2014年1月22日，质检总局与认监委联合发布关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告。公告指出，自2015年9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。自2014年9月1日起，委托人可以向指定认证机构提出认证产品的认证委托。
强制性产品认证，又称CCC认证，是中国政府为保护广大消费者的人身健康和安全，保护环境、保护安全，依照法律法规实施的一种产品评价制度，它要求产品必须符合标准和相关技术规范。此次针对儿童乘员用约束系统，即儿童安全座椅的强制性产品认证，意味着2012年7月1日开始实施的中国首部《机动车儿童乘员约束系统》标准(以下简称“国标”)将不再是一纸空文。
已经实施的关于儿童安全座椅的国标是由质检总局、标准委发布的国内首个儿童安全乘车标准，该标准对整车安全座椅接口及安全锁、儿童安全座椅生产标准均提出了要求。但是，国标实施一年半以来仅有少数儿童安全座椅生产企业的产品能符合该标准。记者在采访中了解到，目前国内有合资及民营在内的200多家儿童安全座椅生产企业，而符合国标生产的企业仅有50家左右。
全国汽车标准化技术委员会行业服务室主任李维菁对记者说，随着国内消费者对乘车安全意识的提升，车用儿童安全座椅的需求量正在逐步增大，这块市场的利润也不容小觑。国标实施后对提高儿童安全座椅质量有一定作用，但不排除部分企业产品依然不能达标。所以，此次强制性产品认证规定的出台，正是对儿童安全座椅生产监管领域的补充，违规企业将不再有机可乘。
对儿童安全座椅的强制性产品认证将全面净化国内儿童安全座椅市场，淘汰一些不合规企业，加强对生产企业的监管力度，终结生产企业有“考题”，无“考场”的情况，改变国标的尴尬处境。
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