暴露于空气中的车载监控摄像机要对天气有很好的适应能力，阴天情况下能够提供低照度拍摄、夜晚提供远距离红外夜视效果，雨刷设计突破球型摄像机难清洁的壁垒，更为重要的是，在冬天外部气温较低摄像机工作温度较高时可能会出现结雾现象，采用高透射率光学玻璃，更加有利于红外光，激光投射，提高观测辨识度。

    车载监控系统部完全等同于GPS系统，如今的车载监控更注重图像与声音的立体监控，而传统的GPS除了有精准的定位系统外很难与外部实现图、声并茂的监控。据笔者调查，目前北京的绝大部分出租车都装有传统的GPS定位系统，系统与监控中心联网，司机可触发按钮将车内声音传回指挥中心，同时指挥中心也可以控制车辆，实现自动熄火等功能。出租车不等同于公交车，安装监控探头有可能会揭露乘车人的隐私，或许等人们的安全意识有进一步提升时，出租车加装监控也将成为可能。

车载监控+防瞌睡器=安全行驶

    上述讨论了车载监控探头的安装位置及选用技巧，为了能够防止司机瞌睡等情况，目前市面上有一款针对司机师傅发明的防瞌睡报警器。拨开防瞌睡耳铃的开关，把它挂在您的耳朵上。一旦睡意向您袭来，瞌睡低头时耳铃将发出一声清脆的"嘀"音，刺激到瞌睡的神经，重新精神百倍。

    总而言之，无论是车载监控系统还是防瞌睡报警器，我们的出发点都是为了安全驾驶，希望这个"第三只眼"能够真正做到安全驾驶，不超载、不超速、不疲劳驾驶。针对前阵子社会中普遍的"扶不起"等问题，或许车载监控也是您见义勇为时的最有利证据。